Покупка дорожных плит (ДП) осуществляется многими строительными организациями. С их помощью можно в очень короткие сроки осуществить обустройство качественного подъезда к участку независимо от того, была ли там изначально накатана хотя бы грунтовая колея. По такому покрытию могут передвигаться даже тягачи, используемые для транспортировки грузов значительной массы. Большим плюсом изделий является то, что их можно использовать большое количество раз.
Виды дорожных плит
Различают несколько типов ДП, в зависимости от того, какая максимальная нагрузка и интенсивность эксплуатации могут ими выдерживаться без изменения первоначальных технических характеристик:
- Автомобильные ДП, при помощи которых оборудуют постоянные или временные покрытия. Для изготовления вторых принимается модуль деформации основания плит равный не 500 кгс/см2, а 250 кгс/см2. При этом коэффициент динамичности равен 1,2. Необходимо учитывать, что плиты, для обустройства постоянного дорожного покрытия, рассчитаны на максимальные нагрузки до 30 т, а используемые для создания временных дорог – до 10 т. Сейчас выпускаются плиты следующих форм: прямоугольные, трапецеидальные, шестиугольные. При изготовлении ДП используется бетон средней и тяжелой плотности 2200-2500 кг/м3.
- Аэродромные железобетонные плиты. Для их изготовления применяется только тяжелые марки бетона. При этом необходимо четко придерживаться требований ГОСТ 25912-91.
Заказать строительство и проектирование дороги +7 (963) 644-7060
Отправьте техзадание на расчет или фотографии info@blagoystroystvo.ru
Дороги из железобетонных плит
Характеристики бетонных плит Распространено несколько разных по толщине типов бетонных плит, наиболее популярны конструкции высотой …
Временные дороги из плит
Достаточно популярным типом временной дороги является версия, собираемая из специальных плит. Такая дорога очень хорошо ложится как …
Доставка и укладка дорожных плит
Временные дороги могут быть выполнены из самого разного материала. Достаточно большим спросом пользуются грунт и бетон – дороги из …
Применение дорожных плит
Считается, что ДП могут применяться только для обустройства проезда к участкам, удаленным от центральных шоссе. С их помощью можно очень быстро, буквально за несколько дней, обустроить качественное покрытие, которое будет служить не один десяток лет. Многие строительные организации приобретают ДП, предназначенные для создания временных дорог. Они могут неоднократно сниматься и перевозиться на новое место. Однако и у них есть свой срок полезного использования. Следует отметить, что согласно действующему справочнику дорожных терминов под определением «временная дорога» понимается покрытие, срок использования которого не превышает 5 лет. После его окончания изделия использоваться по своему прямому назначению не могут. Строительные организации продают их населению.
Здесь следует учесть, что ограничение по сроку использования не является четким требованием. Кроме того, очень большое значение имеет степень интенсивности нагрузок, которые плиты испытывали во время эксплуатации. В большинстве случаев максимально допустимые показатели не достигались. Это означает, что фактический запас прочности дорожных плит б/у очень значительный и намного превышает предполагаемый уровень.
Преимущества использования дорожных плит в качестве фундамента
В последние годы на специализированных строительных форумах достаточно часто звучат вопросы о том, можно ли использовать дорожные плиты в качестве фундаментных блоков. Если принимается решение применять их в таком качестве, то необходимо определить следующие параметры:
- Уровень максимальных нагрузок, испытываемых покрытием во время эксплуатации.
- Как именно будет обеспечена целостность покрытия.
- На какой уровень поднимаются грунтовые воды весной и осенью.
- Тип грунта на строительном участке.
Как правило, при помощи дорожных плит обустраивают фундамент под хозяйственными постройками, банями, временными сооружениями. Использовать их под жилыми домами не рекомендуется. В этом случае лучше приобрести фундаментные блоки, а ДП могут выполнять функцию плит перекрытия между первым и подвальным этажами. В любом случае класть их непосредственно на грунт нельзя, так как они дадут неравномерную осадку. Вначале необходимо обустроить подушку. Для этого убирается грунт под всей площадью ДП. Затем насыпается несколько слоев щебня различных фракций, от крупного к более мелкому. Последним идет песок. Затем полученная подушка утрамбовывается при помощи специального оборудования, и только после этого сверху кладутся дорожные плиты.
Обеспечить равномерность их усадки можно при помощи установки сверху небольшого арматурного каркаса и заливки его бетоном. Фактически получается практически тот же самый плавающий фундамент. Просто благодаря плитам средств на его обустройства требуется значительно меньше. Минусом такого шага является то, что он выдерживает меньшие нагрузки, чем тот, которые полностью изготовлен из арматуры и бетона. Прежде чем остановить выбор на более дешевом способе, необходимо чтобы специалист осуществил расчет максимальных нагрузок. Ни в коем случае нельзя принимать решение самостоятельно, если это касается загородного дома, а не сарая или других хозяйственных построек.
