Типы промышленных полов

Выбор типа наливного полимерного пола

Сравнительные характеристики разных типов промышленных полов:

Характеристики Магнезиальные полы Обычные бетонные полы Бетонные полы с топпингом Бетонные полы Полы типа Кородур Полимерные полы Полимер-цементные полы
Возможная толщина слоя, мм >10 >80 >80 >80 4-50 0,1-10 6-15
Прочность на сжатие основного слоя, МПа 70-80 10-50 20-50 40-50 30-40 50-100 50-70
Поверхностная прочность, МПа 100 10-50 30-70 70-90 30-40 50-100 50-70
Прочность на изгиб, МПа >10 3-4 3-4 3-4 4-8 20-50 20
Истираемость, г/см2 0,15-0,22 0,9-1,2 0,2-0,9 0,2-0,5 0,2-0,5 <0,2 <0,2
Скорость набора 50% прочн., суток 4-7 7 7 7 4-7 2-5 3-7
Устройство усадочных швов, через м. нет 4-6 4-6 8-12 4-12 нет/4-12 4-6
Наличие трещин нет есть есть нет нет нет нет
Возможность устройства наливных покрытий да нет нет нет да да да
Цвет покрытия любой любой любой любой любой любой любой
Стоимость комплекта оборудования, тыс. $ 3-12 1-12 5-50 30-100 3-12 3-12 3-12
Соотношение стоимости материалов — импорт / отчеств., % 10/90 0/100 30/70 50/50 100/0 20/80
80/20
80/20
Начало пыления через, лет не пылит 0-0,5 1-2 2-5 не пылит после отслоения не пылит
Начало разрушения через, лет 5-15 1-3 1-5 3-6 3-10 1-10 5-15
Срок службы (при интенсивной эксплуатации), лет >50 3-5 3-8 4-15 4-15 2-20 40
Толщина слоя для указанной стоимости, мм 10-30 80-100 80-100 80-100 10-30 3-5 6-10
Стоимость материалов на 1 кв.м. пола, руб. 200-500 250-550 450-1000 700-1200 900-3000 300-2250 2000-3300
Стоимость 1 кв.м. пола «под ключ», руб. 640-950 500-800 700-1400 1000-1700 1300-3400 1200-2500 2500-3800

Магнезиальные промышленные полы «МиноМ»

В последние время в России магнезиальные промышленные полы стали активно вытеснять дорогостоящие полимерные полы и усадочные бетонные полы. Многие строительные компании, в том числе такие компании, как МИРАКС ГРУПП, КРОСТ, Дон-Строй уже по достоинству оценили преимущества магнезиальных промышленных полов и широко применяют их на своих объектах.

Основные преимущества магнезиальных промышленных полов «МиноМ»:

  • отсутствие температурно-усадочных швов и трещин,
  • беспыльность, высокая прочность и износостойкость,
  • широкий диапазон толщин: min — 10 мм, max — не ограничен,
  • низкие цены при высоком качестве.

Благодаря уникальным характеристикам, магнезиальные промышленные полы сочетают в себе достоинства полимерных и бетонных полов одновременно:

  1. При одинаково высоких прочностных и прочих характеристиках, цены на магнезиальные промышленные полы значительно ниже цен на полимерные промышленные полы и сравнимы с ценами на обычные бетонные полы.
  2. Магнезиальные полы являются безусадочными, на них не образуются трещины и не требуется нарезка температурно-усадочных швов. На всех бетонных полах, многих полимерных и полимерцементных полах требуется нарезка швов, повторяющих температурно-усадочные швы в бетонном основании пола.
  3. Пылеобразование на магнезиальных промышленных полах, также как и на полимерных полах полностью отсутствует. Износостойкость магнезиальных полов находится на уровне лучших полимерных полов и значительно выше износостойкости полов из портландцементов.
  4. В отличие от бетонных и полимерных полов, магнезиальные промышленные полы можно выполнять практически любой толщины, в том числе от 1 до 8 см. На сегодняшний день промышленные полы толщиной 1-8 см. в коммерческом и техническом смыслах являются «мертвой зоной», т.к. полимерные полы не выполняют толщиной более 1 см из-за очень большой стоимости, а бетонные полы по СНиП необходимо устраивать толщиной не менее 8 см.
  5. Магнезиальные промышленные полы имеют такую же высокую прочность, как и лучшие полимерные полы. Прочность магнезиальных полов начинается от марок М600-М700. С возрастом магнезиальные промышленные полы набирают прочность и в течение нескольких месяцев достигают марок М800-М900. При необходимости быстро получить особопрочное покрытие с прочностью более 1000 кг/см2 (100 МПа), магнезиальные полы затираются бетоноотделочной машиной (вертолетом) также, как затираются бетонные полы, при этом применение дорогостоящих упрочнителей (топингов) не требуется.
  6. Магнезиальные промышленные полы можно выполнять с разуклонкой. Полимерные и полимерцементные промышленные полы, как правило, выполняются толщиной не более 10 мм, разуклонку на больших площадях при таких толщинах выполнить невозможно.
  7. Также как и полимерные промышленные полы, магнезиальные полы могут иметь красивую декоративную поверхность, получаемую путем применения различных наполнителей, пигментов и шлифования поверхности пола.
  8. Срок службы магнезиальных полов значительно превосходит срок службы и полимерных и бетонных полов благодаря высокой прочности, эластичности материала, очень низкой истираемости, отсутствию трещин и швов. За счет эластичности, магнезиальные промышленные полы очень хорошо выдерживают ударные нагрузки, не образуя трещин и отслоений по периметру места удара, а однородность материала и одинаковая (или почти одинаковая) прочность магнезиальных полов на поверхности и по всей толщине исключает разрушение полов в местах их локального повреждения. При повреждении более тонких полимерных полов, происходит отслоение полимерного покрытия от основания пола. В результате оголяется непрочный бетон, который начинает разрушаться и разрушать полимерные полы по периметру первоначального повреждения.
  9. Благодаря возможности устройства полов любой толщины (от 1 см и выше), слой магнезиального покрытия скрывает неровности основания пола и позволяет обходиться без выравнивания основания путем шлифовки или устройства выравнивающей стяжки, как это требуется для устройства полимерных полов. Укладку магнезиальных полов можно производить на неровные основания, в том числе на бетонную плитку без ее демонтажа.
  10. Магнезиальные промышленные полы менее требовательны к качеству существующего основания пола, чем полимерные промышленные полы: прочность основания достаточна марки М150, уровень влажность допускается до 40-50%. В то время как для полимерных полов показатель влажности не должен превышать 6-8%, а марка бетонного основания требуется не ниже М300-М350.
  11. Магнезиальные полы в отличие от полимерных полов выполняются из природных материалов, являются экологически-чистыми, абсолютно не горючими, при пожаре не выделяют никаких вредных веществ.
  12. Магнезиальные промышленные полы не накапливают статического электричества. Применение безыскровых наполнителей позволяет устраивать высококачественные недорогие искробезопасные полы.

Работы по устройству магнезиальных полов достаточно просты и практически не отличаются от устройства тонких стяжек. Основание очищается от цементного молочка и пыли. Раствор готовится в растворосмесителе из сухих смесей, укладывается по направляющим и затирается или шлифуется. Благодаря быстрому набору прочности пешеходные нагрузки допускаются уже через 3 часа, а автомобильные через 1 сутки после укладки магнезиально-полимерного пола.

Традиционные бетонные полы

Традиционные бетонные полы являются самым дешевым видом промышленных полов, однако такие полы лишь условно можно назвать промышленными, т.к. очень низкая износостойкость позволяет их использовать только в условиях неинтенсивной эксплуатации или как основание под более качественные промышленные полы. Поверхность таких полов, как правило, имеет значительные колебания, имеются усадочные трещины и швы, в процессе эксплуатации бетонные полы сильно пылят. Стоимость обычных бетонных полов «под ключ» при толщине 8-10 см составляет 500-800 рублей за м2 в зависимости от марки применяемого бетона.

Основные плюсы традиционных бетонных полов: Возможность устройства толстого слоя полов при относительно невысокой стоимости. Основные минусы: Высокое пылеобразование; Наличие усадочных швов и трещин; Низкая износостойкость и прочность; Небольшой срок службы; Невозможность устройства покрытий менее 80 мм.

Бетонные промышленные полы с топпингом

На сегодняшний день широко распространены бетонные промышленные полы с топпингами (поверхностными упрочнителями). Технология устройства таких полов заключается в нанесении на поверхность свежеуложенного бетона сухих упрочняющих смесей с последующим их втиранием в поверхность бетона бетоноотделочными машинами (вертолетами). Существует много видов поверхностных упрочнителей на основе качественных цементов, кварцев, твердых шлаков, разнообразных присадок и т.д. Производство качественных топпингов требует строгого соблюдения технологий, жесткого контроля стабильности сырья и конечного продукта и невозможно без наличия серьезной лаборатории и научно-испытательной деятельности. Поэтому качественные топпинги производятся в основном за рубежом или в России, но из импортных составляющих, которые существенно увеличивают стоимость пола.

Стоимость качественных упрочнителей составляет 1,5-3 EUR/кг. При положенном расходе 4-5 кг на 1 м2 цена только упрочнителя составляет 270-675 руб/м2. Кроме того, по технологии поверхность пола необходимо пропитать полимерными пропитками, которые также производятся не в России и увеличивают стоимость полов. Таким образом, общая стоимость качественных материалов (упрочнитель + бетон + арматура + полимерная пропитка) на 1 м2 бетона толщиной 80 мм составит 570-1000 руб/м2. Для сравнения, стоимость материалов для устройства значительно более качественного магнезиального пола толщиной 10 мм с грунтовкой и пропиткой составляет 146-190 руб/м2, а при толщине 50 мм 540-777 руб/м2. Дешевые топпинги, которые часто применяют строители для удешевления стоимости полов, как правило, состоят их обычных цементов или смеси цемента и кварцевого песка или просто кварцевого песка. Применение таких недорогих топпингов — подделок приводит к растрескиванию поверхности пола и быстрому разрушению покрытия.

Необходимо отметить, что в топинговых бетонных полах прочным является только тонкий поверхностный слой, поэтому они очень плохо выдерживают ударные нагрузки. При ударе тяжелого предмета о поверхность пола происходит растрескивание и отслаивание топпинга от основного слоя бетона. В результате обнажается обычный бетон, который начинает быстро разрушаться в глубь и по периметру повреждения. Тот же эффект наблюдается на усадочных швах, края которых быстро разрушаются под воздействием колес.

Основные плюсы бетонных с топпингом: Незначительное влияние на цену толщины полов.
Основные минусы: Высокая стоимость качественных упрочнителей; Наличие усадочных швов и трещин; Плохая восприимчивость ударных нагрузок; Быстрое разрушение после отслоения упрочненного поверхностного слоя; Невозможность устройства покрытий менее 80 мм.

Вакуумированные бетонные промышленные полы с топпингом

Менее распространенными, но более качественными и долговечными, по сравнению с обычными топинговыми полами, являются вакуумированные бетонные промышленные полы с высокопрочными топпингами, выполненные по технологии «Tremix». Они обладают большей поверхностной прочностью и износостойкостью. На промышленных полах «Tremix», выполненных из качественных материалов, с полным соблюдением технологии отсутствуют усадочные трещины, нарезка температурно-усадочных швов производится с увеличенным шагом, что уменьшает общее количество швов. Такие промышленные полы довольно сложны в устройстве, требуют специального оборудования и имеют соответствующую цену. В России мало строительных компаний, полноценно выполняющих весь комплекс технологических операций по устройству полов «Tremix».

Стоимость промышленного пола, выполненного качественными материалами с полным соблюдением технологии не может быть ниже 1500 руб./м2 Большинство строительных компаний, декларирующих более низкие цены, как правило, исключают или упрощают дорогостоящий процесс вакуумирования, а также для удешевления работ отказываются от применения фирменных несъемных направляющих, используют меньшее количество фирменного топпинга или применяют дешевые топпинги — подделки. В этом случае полы могут стоить около 1000 руб./м2.

При всех своих достоинствах, промышленные полы «Tremix», также как и топинговые полы, не очень приспособлены для ударных нагрузок, в результате которых на полах в месте удара образуются трещины и происходит отслоение упрочненного верхнего слоя.

Основные плюсы промышленных полов «Tremix»: Высокая износостойкость; Низкая истираемость; Незначительное влияние на цену толщины полов.
Основные минусы: Высокая стоимость; Усложненная технология; Наличие специального оборудования; Плохая восприимчивость ударных нагрузок; Присутствие усадочных швов; Быстрое разрушение после отслоения упрочненного поверхностного слоя; Невозможность устройства покрытий менее 80 мм.

Тонкослойные промышленные полы

На Российском рынке представлены тонкослойные промышленные полы типа Кородур-Коротан, Короплан Дур, Cerezit CN 76 и т.п. В качестве вяжущего в таких промышленных полах применяется портланд цемент. Для уменьшения количества трещин и увеличения расстояния между температурно-усадочными швами в таких полах применяются разнообразные, в том числе противоусадочные добавки. Однако никакие противоусадочные добавки не гарантируют 100% отсутствие усадочных явлений в портландцементе. Кроме того, такие добавки могут просто отсрочить усадку на более поздние сроки, поэтому нарезка температурно-усадочных швов, хоть и с большим шагом, но должна производиться. Повышенная износостойкость этих промышленных полов достигается путем применения наполнителей с низким уровнем истираемости: кварца, твердых шлаков и т.п. При этом следует помнить, что для связывания твердых наполнителей используется портландцемент с его обычной высокой истираемостью. Промышленные полы такого типа, благодаря применению мелкого наполнителя и различных присадок можно выполнять тонким слоем от 4 до 50 мм, но стоимость таких полов уже сопоставима со стоимостью полимерных, а не бетонных полов. Даже относительно дорогие магнезиальные промышленные полы в 3-7 раз дешевле полов типа Cerezit CN 76 и Кородур, притом, что прочностные и износостойкие характеристики магнезиальных полов существенно выше. Технология устройства промышленных полов данного типа практически ничем не отличается от технологии устройства магнезиальных полов.

Основные плюсы промышленных полов типа Cerezit и Кородур: Возможность устройства тонкослойных покрытий.
Основные минусы: Высокая стоимость, наличие усадочных швов, невозможность устройства толстослойных покрытий из-за очень высокой стоимости, прочность не более 30-40 МПа, невозможность использования в качестве конструктивной плиты.

Неустранимым недостатком всех полов из портландцемента является наличие температурно-усадочных швов. В процессе эксплуатации транспортные средства, особенно тележки на жестких колесах, разбивают полы именно в зоне температурно-усадочных швов и трещин. Таким образом, температурно-усадочные швы и трещины в бетонных полах из портландцементов, являются очагами будущих разрушений пола.

Полимерные и полимерцементные промышленные полы

На сегодняшний день полимерные и полимерцементные полы очень широко применяются в качестве промышленных покрытий пола. Качественно выполненные полимерные полы из импортных материалов обладают отличными эксплуатационными и декоративными свойствами. По европейской классификации тонкослойные полимерные полы (до 2мм) предназначаются для низких механических нагрузок, среднеслойные (2-5мм) — для средних механических нагрузок. В качестве промышленных полимерных полов для высоких нагрузок европейские стандарты рассматривают полимерные покрытия толщиной более 5 мм, т.к. покрытия меньшей толщины не способны долгое время выдерживать высокие нагрузки. Применение тонкослойных и среднеслойных полимеров в качестве промышленных полов приводит к тому, что в процессе интенсивной эксплуатации тонкий поверхностный слой уже через 1-3 года начинает локально разрушаться и отслаиваться, обнажая бетонное основание. Поскольку бетон менее прочен, такое локальное повреждение очень быстро разбивается колесами транспортных средств и механизмов, что приводит к увеличению площади разрушений по периметру поврежденного участка в геометрической прогрессии.

Основным недостатком полимерных полов, который отмечают многие эксплуатационники, является отслоение полимерных покрытий от основания пола. Этот недостаток может быть вызван несколькими причинами, в том числе:

  1. Изначально неправильно рассчитана толщина и вид применяемых полимерных полов под требуемые нагрузки.
  2. Основание пола имеет недостаточную прочность (ниже 250-350 кг/см2).
  3. При укладке полимерных или полимерцементных полов основание имело влажность более 6-8%.
  4. Применялись дешевые, некачественные материалы.
  5. Основание пола не имеет гидроизоляции и по бетону поднимается вода.
  6. Некачественно подготовлена поверхность перед укладкой полимера (плохо обеспылена, прогрунтована).

Качественные полимерные материалы производят европейские и американские компании, за десятилетия отладившие сложную технологию производства и контроля качества. Отечественные полимерные покрытия хорошего качества изготавливаются из импортных составляющих и стоимость их незначительно ниже стоимости полимеров, изготовленных за рубежом. При использовании недорогих покрытий из отечественных материалов могут возникать серьезные дефекты в процессе эксплуатации из-за нестабильности химических составов компонентов пола.

Цена качественных материалов для полимерного покрытия под высокие эксплуатационные нагрузки варьируется в зоне 4-10 Евро/м2 на 1 мм толщины. Стоимость менее качественных материалов может начинаться от 100 руб/м2 на 1 мм толщины. Таким образом, стоимость материалов на пол толщиной 5 мм составляет 500 — 2250 руб./м2. Толстослойные (более 5мм) высоконаполненные полимерные и полимерцементные полы типа «Монайл», «Монопур Индастри» и др. стоят пропорционально дороже. В качестве вяжущего в полимерцементных полах используется цемент и полимеры на водной основе, в качестве наполнителя обычно применяется кварцевый песок. Полимерцементные полы выполняют толщиной от 6 до 25 мм. При толщине 6мм стоимость материалов на полы типа «Монайл», «Монопур Индастри» на 1м2 составляет 45 Евро (2000 руб./м2). Для сравнения, стоимость материалов магнезиально-полимерного пола с аналогичными характеристиками при толщине 10 мм составляет 150-200 руб./м2 (в 10 раз дешевле).

На многих полимерных полах, в том числе на полимерцементных типа «Монайл» требуется нарезка швов, повторяющих температурно-усадочные швы на бетонном основании. Таким образом, уже на стадиях проектирования и устройства, в полы закладываются слабые места (швы), которые являются причиной разрушения полов вдоль нарезанных швов.

Технология производства бетонных полов

Выбор типа наливного полимерного пола

Работы по устройству монолитных бетонных полов должны осуществляться в соответствии со СНиП 3.04.01-87 «Изоляционные и отделочные покрытия», СНиП 2.03.13-88 «Полы».
Процесс устройства бетонных полов с внесением упрочняющей смеси и покрытием обеспылевающим составом состоит из следующих основных операций:
—     подготовительные работы;

  1. армирование (металлической сеткой, арматурой, фиброй);
  2. установка направляющих по данной отметке (нивелир);

—    подача бетона по бетоноводу и укладка его на подготовленную площадь;

  1. уплотнение бетонной смеси виброрейкой;
  2. затирка бетонной смеси бетоноотделочными машинками;
  3. внесение упрочняющей смеси в верхний слой затертого бетона  3-4 кг на м2;
  4. затирка бетонной смеси бетоноотделочными машинами;
  5. шлифовка поверхности бетоноотделочными машинами (лопастями);
  6. нанесение на отшлифованную поверхность обеспыливающего состава;
  7. нарезка швов и заполнение их герметиком по указанию Заказчика.

Данная технология позволяет выполнить работы по устройству монолитного перекрытия по профнастилу с готовой и обработанной поверхностью чистого пола.

Особенности выполнения работы

  1. Основание под «полы» должно быть очищено от строительного мусора.
  2. Ширина одной захватки назначается 4м или 5м, в соответствии с имеющимся оборудованием.
  3. Длина захватки назначается в соответствии с планами помещений, а также исходя из средней производительности бригады за смену- 250-300 м2 — и обязательно обеспечивая непрерывность работы в течение смены.
  4. Установка опалубки (направляющих) производится с контролем по нивелиру и подгонкой стыков. Места примыкания к вертикальным конструкциям или при прохождении отверстий-выемок следует выполнять по проекту.
  5. Бетонная смесь к месту производства подается автобетононасосом по бетоноводу.
  6. Грубое разравнивание бетонной смеси производится лопатами или скребками.
  7. Уплотнение бетонной смеси и выравнивание бетонной поверхности осуществляется поверхностным вибратором (виброрейкой).
  8. Поверхность отвебрированного    бетона обрабатывается бетоноотделочными машинками с диском по всей поверхности пола, сразу же, как только бетон начинает выдерживать, почти не продавливаясь, вес человека.
  9. Внесение упрочняющей смеси следует проводить топинговой тележкой или вручную смесь должна полностью равномерно пропитаться влагой, подсасываемой из бетона, о чем судят по равномерному потемнению цвета смеси. Заглаживание поверхности производят машинкой с диском. Участки, неподдающиеся заглаживанию машиной, должны быть заглажены вручную.
  10. Окончательную обработку упрочненной поверхности следует производить машиной с лопастями.
  11. Для дополнительной защитной обработки поверхности и ухода за бетоном наносится специальное средство, при помощи которого достигается максимальная износостойкость, прочность и меньшее пылеотделение верхнего слоя бетона.
  12. Наносится равномерно с помощью распылителя щетками валика. Наносится на влажную поверхность бетона, (расход 100-120 грамм на м2).
  13. Ходить по бетонному полу разрешается через сутки. Полная нагрузка на пол допускается после набора проектной прочности. При появлении монтажных нагрузок на полы в ранние сроки бетона, полы следует защитить от механических повреждений досками, фанерой, оргалитом и т.п. (после истечения 5 дней).
  14. Нарезка швов производится после выполнения всех работ не ранее чем через три дня. Размеры карт должны быть указаны в проекте согласно конструкции пола или согласованы с проектировщиками.
  15. Глубина швов должна быть не менее 1/3 части толщины пола.
  16. Заполнение швов производится укладкой велотерма диаметром 6 мм с последующим заполнением полиуретановым герметикам.

Изготовление бетонных шлифованных полов может осуществляться как с внесением цветных упрочняющих смесей так и без внесения в верхний слой поверхности, однако технология выполнения работ аналогична.
Для сравнения технических характеристик двух типов полов приводится таблица.

Шлифованный пол
М-300

Шлифованный пол с
упрочненным верхним
слоем

Предел прочности на сжатие

30 н/мм2

50-60 н/мм2

Истираемость

0,38 г/см2

0,15-0,24 г/см2

Стойкость к ударам после 2000 циклов

60% потеря веса

от 30% до 45%

Применение цветных упрочнителей придает полу белее привлекательный  внешний вид.

Выбор наливного полимерного пола

Выбор типа наливного полимерного пола

В настоящее время широким спросом пользуются наливные полимерные полы, которые представляют собой полимерную мембрану, которую наносят на основание из бетона. Полимерные полы – это оптимальный вариант для защиты, который позволяет предохранить пол от вредного воздействия различных факторов промышленного характера.

Подбирать промышленные полы необходимо, ориентируясь на те нагрузки, которые выдерживает пол. Здесь требуется учитывать и температурные, и химические, и механические нагрузки. Не менее важным является для выбора наливного пола и состояние, которое имеют бетонные полы (как основание для нанесения полимерной плёнки). Также следует учитывать финансовые возможности предприятия, стоимость различных полов отличается, поэтому нужно чётко определить бюджет работ. На выбор наливных полов влияют и предполагаемые условия их нанесения и время предполагаемой укладки (сроки монтажа) – тут учитывают действующее это предприятие или новое. Ведь сроки готовности полимерных полов в зависимости от их типа могут существенно различаться. Современные реалии обуславливают необходимость учитывать и эстетические характеристики будущего покрытия, требования к которым могут быть разными на различных предприятиях.

Специалисты нашей строительной компании, которая занимается вопросами продажи и монтажа таких покрытий, как наливные полимерные полы для заводов, торговых площадей, ангаров, в обязательном порядке учтут все эти факторы, и дадут вам исчерпывающие рекомендации. Это даст вам возможность выбрать и заказать у нас именно те полимерные полы, которые будут оптимальным вариантом для конкретных условий вашего предприятия.

Хочется добавить, что промышленные полы иногда удобно комбинировать. Например, в тех местах, где механические нагрузки на полы не очень велики, либо вообще отсутствуют (под какими-либо стационарными стеллажами или другими объектами), имеет смысл обустроить полы с тонким слоем покрытия. А вот уже на тех площадях, где присутствуют большие нагрузки, предпочтительнее будут бетонные полы с толстым слоем полимерного покрытия. Стоит помнить, что чем тоньше будут использованы полимерные полы, тем меньший будет и срок их эксплуатации. Кроме того, необходимо знать, что процесс подготовки основания (бетонные полы, бетонные стяжки) для обустройства наливных полов весьма трудоёмкий и сложный, что требует также немалых финансовых вложений. Наша строительная компания поможет вам сделать правильный выбор.

Свойства наливных полов

Наливные полимерные полы для промышленных предприятий на данный момент времени являются наиболее востребованными видами напольных покрытий. В чём же причина такой популярности этих полов?

Прежде всего, стоит сказать о том, что полимерные полы, изготовленные в нашей строительной компании, лишены швов, которые всегда присутствуют при монтаже других покрытий для пола. На полимерных полах не заводятся вредные микроорганизмы и бактерии. Они обладают абсолютной герметичностью. Все работы по монтажу наши мастера выполняют правильно, благодаря чему гарантированный срок службы промышленные полы составляют не менее 20 лет. Полы из полимеров гарантируют невозможность образования на них пыли.

Отдельных слов заслуживает и такое свойство наших полимерных полов как их высочайшая химическая стойкость – они отлично противостоят негативному воздействию нефтепродуктов, щелочей, кислот, растворителей и многих других активных в химическом плане веществ. Также наливной пол имеет отличные параметры износостойкости и прекрасно противодействует истиранию. Согласно экспериментальным данным при сильном износе срок службы полов составит 50 лет, при средней величине износа – 80 лет, а при слабом износе — около 140. Промышленные полы наливного типа от нашей компании хорошо противостоят вибрации и имеют отличные показатели стойкости к ударным нагрузкам, что весьма важно при работе станков и иного промышленного оборудования. Наливные полимерные полы отличаются хорошей эластичностью и могут выдерживать сильные термические удары.

Не стоит забывать и о великолепных эстетичных данных, которыми обладают полимерные полы, изготовленные в нашей строительной компании. Такие полы могут изготавливаться во многих цветовых решениях, их можно декорировать при помощи «чипсов» разных цветов. Промышленные полы из полимеров являются абсолютно безвредными и их можно использовать в детских садах, на пищевых предприятиях, в медицинских учреждениях. Этот пол абсолютно гладкий, что позволяет осуществлять его машинную уборку безо всяких затруднений, а также применять химические вещества для его мытья.

Кроме всего вышеизложенного, немаловажным в промышленных условиях представляется тот факт, что наши полимерные полы не образуют искр при падении на них или при ударе по ним металлом. А также подобный пол слабо распространяет пламя при возможном возгорании в помещении, что обуславливает его высокую пожаробезопасность. Наши промышленные полы обладают всеми вышеперечисленными свойствами.

Создание наливного пола

Широко применяемые в настоящее время промышленные наливные полимерные полы по праву считаются наиболее эффективным вариантом обустройства полов на различных предприятиях. Огромные преимущества этих напольных покрытий перед другими видами полов обуславливают их востребованность и популярность. Перед тем как создавать полимерные полы, необходимо уяснить для себя несколько важных моментов, которые позволят сделать такие полы качественно, что даст возможность осуществлять их эксплуатацию очень долгое время.

Промышленные полы представляют собой основание, на которое наносится полимерная плёнка (обычно – это бетонные полы), и непосредственно само напольное покрытие. Именно бетонные стяжки (бетонные полы) обеспечивают отличную базу для формирования полимерного напольного покрытия. Такое основание гарантирует, что наливные полы будут сделаны монолитно и надёжно. Наносить наливную плёнку на пол следует только после тщательной обработки основания при помощи специальных приспособлений и инструментов.

Сам по себе процесс создания полимерных полов должен осуществляться очень быстро и без задержек, что связано с тем, что готовый раствор для пола очень быстро затвердевает. Сразу можно отметить, что тонкостей в процессе создания полимерных полов очень много, и человек, который не имеет соответствующей подготовки в этом непростом деле, качественную укладку наливного пола произвести не сможет. Именно поэтому, создание промышленных полов является исключительно прерогативой настоящих профессионалов, имеющих большой опыт работы. Именно в нашей строительной компании работают мастера, которые осуществляют укладку полов на огромных территориях, например, магазинах, торговых комплексах, компаниях, ангарах. Только такие опытные специалисты смогут создать наливные полимерные полы, которые будут служить долго.

Создавая полимерные полы, необходимо брать во внимание, как его технические параметры, так и учитывать гладкость или шероховатость покрытия, его глянец или матовость, кроме того, важно определиться с цветовым решением планируемого пола. Такие мелкие нюансы позволяют правильно определиться со многими задачами специфического плана и создать по-настоящему качественное напольное покрытие.

Важно знать, что различные типы полимерных покрытий мы создаем с использованием разных инструментов и приспособлений. Для эпоксидных наливных полов требуется один набор инструментов, для полиуретановых – абсолютно другой. Сама технология укладки полов разных типов также существенно различается.

Заливка промышленных полов

Заливка пола: важные моменты

От того насколько правильно произведена заливка пола зависит, как долго прослужит и насколько прочным будет напольное покрытие, а это немаловажно если речь идет о промышленных полах.

Варианты заливки пола

Первоначально оценивается состояние основания: старое покрытие удаляется или реставрируется.

Заливка пола предназначена для:

  • выравнивания основания под один уровень;
  • выравнивания пола в отдельных помещениях при неправильной заливке бетона;
  • полов с подогревом. В этом случае после укладки утеплителя делается первая заливка пола, а после монтажа нагревательного элемента – второй слой.

3 типа заливки пола

Стяжка из бетона

Основной материал – это раствор цемента и песка. Если ожидается большая нагрузка, то дополнительно проводится армирование сеткой из металла или фиброй (стальной, полипропиленовой, стеклянной). Толщина стяжки зависит от нагрузки на несущие плиты и пол, а также от характера имеющихся неровностей. Стяжка из цемента и песка – это самый востребованный вид обработки пола по причине простоты производимой работы и приемлемой цене. Сухая стяжка получается быстрее, чем при использовании цементно-песчаной смеси. Готовый сухой материал высыпается на пол, а сверху укладываются гипсовые плиты. Самовыравнивающиеся смеси стремительно набирают обороты, так как не требуется установка маячков, а готовая смесь самостоятельно растекается правильно. Использовать такой вариант стяжки можно только для заливки пола до 2 см. Стяжка комбинированная – универсальная цементно-песочная субстанция с добавками самовыравнивающейся смеси. Предназначена для тех случаев, когда есть необходимость существенно изменить уровень пола.

Бетонная стяжка используется для устранения следующих недостатков:

  • выравнивание пола;
  • поднятие уровня;
  • с целью создания уклона;
  • для распределения нагрузок.

Топпинг

Заливка пола для упрочнения верхнего слоя (топпинг) используется во многих отраслях промышленности.  Упрочнение достигается за счет нанесения поверх стяжки смеси из цемента и твердого наполнителя. Для топпинга используется кварц при средних, металлические микрочастицы для сверхвысоких и корундовые материалы для высоких нагрузок. После нанесения топпинга требует финишная обработка машиной по бетону, с последующим нанесения полимерной пропитки против пыли.

Полимерцементное основание

Это пол из раствора цемента и песка с добавлением полимеров для прочности. Используется такой вариант в том случае, когда необходим не высокий уровень пола либо как финишная обработка.

Специалисты строительной компании ООО «Благоустройство» помогут подобрать быстро и правильно подходящий промышленный пол по заданным эксплуатационным и декоративным запросам заказчика.

Бетонные полы площадки

Что такое наливные полы?

Обилие предложений на современном рынке строительных технологий позволяет удовлетворить требования самого капризного заказчика, реализовать самые смелые дизайнерские решения. Эти слова в полной мере касаются и напольных покрытий. Одной из позиций из этого сектора строительно-ремонтных работ, которая с каждым годом становится все более востребованной, считаются наливные полы.

Под таким названием объединены полимерные напольные покрытия, которые в буквальном смысле «выливаются» на подготовленное основание. Другое название такого покрытия, которое можно встретить – это «жидкий линолеум», ведь застывшая мастика действительно отдаленно напоминает линолеум.

Область использования наливных полов

Объективные показатели к использованию наливных полов – это помещения, в которых требуется покрытие полов с высокой степенью прочности, износоустойчивости, стойкости к агрессивным средам. Часто применяется такой тип покрытий в производственных помещениях, где на него ложится большая нагрузка из-за оборудования, обеспечивающего выполнение технологического процесса. Высокая стойкость к механическим воздействиям, истиранию позволяет эксплуатировать такое покрытие в складских помещениях, транспортировка грузов в которых выполняется с помощью погрузчиков или грузового автотранспорта.

Подземные и наземные крытые паркинги также относятся к помещениям, в которых наливные полы считаются одним из лучших видов напольных покрытий. Объясняется это высокой вероятностью попадания на их поверхность различных горюче-смазочных материалов.

Субъективный показатель к использованию наливных полов – их внешняя привлекательность. Идеально гладкая поверхность, которая может быть как глянцевой, так и матовой, добавление различных пигментов дает широкую цветовую гамму, которая позволит «вписать» их в любую дизайнерскую картинку. А добавление в мастику «чипсов» – мелких цветных частиц – добавит привлекательности, создаст эффект многомерности покрытия. К тому же их бесшовная структура и водонепроницаемость позволят использовать наливной пол в помещениях с «мокрыми процессами» — кухня, санузел и т.д.

Виды наливных полов

Классификация наливных полов базируется на составе мастики, которой заливается основание. На настоящий момент чаще всего используются 3 вида полов:

  • эпоксидные;
  • полиуретановые;
  • полиметилметакрилатные (акриловые).

Эта классификация достаточно приблизительная. Ведь в каждой из групп состав мастики может варьироваться, сохраняя при этом приблизительный перечень основных ингредиентов.

Эпоксидные мастики, застывая, становятся исключительно стойкими к механическим воздействиям. Соответственно, именно они чаще всего используются в паркингах, логистических центрах. Высокая адгезия к бетону позволяет обеспечить срок эксплуатации до 50 лет на такого рода объектах без разрушения верхнего слоя.

Покрытия на основе полиуретановых мастик характеризуются высокой степенью устойчивости к механическому истиранию при контакте с абразивными поверхностями. Кроме того, они абсолютно устойчивы при контакте с химически активными веществами и имеют поверхность с противоскользящими свойствами.

Акриловые полы среди всех вариантов считаются наиболее универсальными. В качестве отличительной особенности этого типа специалисты отмечают малое время застывания акриловых мастик и возможность работы при низких температурах. То есть акриловые наливные полы можно использовать на таких объектах, где сроки сдачи весьма сжатые.

Разработка грунта под дорогу

Виды грунтов при строительстве дорог

Первым этапом строительства дорог является геодезическая разработка и разбивка трассы. На этом этапе дорожных работ происходит создание земляного полотна, в процессе которого происходит выемка грунта, который впоследствии используется для организации насыпей.

Оптимальные виды грунтов для дорожных работ

Прочность насыпи зависит от эксплуатационных показателей сыпучих материалов. Оптимальные типы грунтов при строительстве дорог:

  • крупнообломочные;
  • песчаные;
  • супесчаные виды грунтов.

Использование глинистых земель не приветствуется, так как они плохо переносят заморозки и сложно поддаются укладке.

Организация насыпи

В зависимости от данных геодезической разведки, составляется карта возведения насыпи, рассчитываются толщина слоев и последовательность укладки различных видов земляного материала.

Толщина одного слоя грунта может варьироваться от 0,5 до 1 метра. Сразу после его отсыпания происходит тщательно разравнивание и уплотнение слоя. Дорожные работы по строительстве насыпи проходят с использованием тяжелой техники: бульдозеров, скреперов, грейдеров. Вся необходимая техника есть в составе автопарка компании «Благоустройство».

Дополнительное уплотнение грунта

Для того, чтобы отсыпанный слой земли отличался большей прочностью проводятся дорожные работы по его уплотнению, с целью добиться необходимой влажности грунта, исключить его пересыхание, добиться его однородности.

Для получения максимальной плотности нужно, чтобы процент защемленного воздуха в нем составлял 4-6%, при большем или меньшем показателе устойчивость грунта будет нестабильной. Сухой грунт будет разбухать при большом количестве осадков и разрушать дорожное полотно. Влажный грунт также приводит к быстрому разрушению дорожной одежды.

Дорожные работы по уплотнению грунта

Трамбование грунта ведется послойно, а при недостаточной влажности, предварительно производится равномерный разлив воды, после чего происходит тщательное уплотнение слоя. Когда достигается необходимая величина происходит отсыпание следующего слоя и снова его уплотнение.

При дорожных работах на грунтах с высокой влажностью, наоборот, добиваются их высушивания.

Методами уплотнения являются: укатка, вибрирование и трамбование. Компания «Благоустройство» занимается разработкой схем по созданию насыпей и уплотнению грунтов на профессиональном уровне. Мы занимаемся точными расчетами, на основании которых проводим дорожные работы с использованием тяжелой техники.

Сколько стоит асфальтирование дороги

Сколько стоит асфальтирование дороги

Компания «Blagoystroystvo» специализируется на асфальтировании и строительстве дорог по Москве и области. Начиная с 2004 года компанией выполняются все виды дорожных работ. За прошедший период четко отработаны схемы сотрудничества с различными поставляющими предприятиями, успешно сданы множество объектов. При выполнении заказов компания освоила новейшие технологии и накопленный опыт, которые ежедневно использует в своей работе.

На данный момент в распоряжении компании находится солидный арсенал технических средств, позволяющих быстро и качественно выполнить заказ. При укладке асфальтового покрытия используется современное специализированное оборудование. В автопарке компании имеется широкий выбор самосвалов, тракторов с предусмотренными различными элементами необходимого навесного оборудования, а также несколько видов погрузчиков.

№ пп Наименование работ Ед. изм. Цена, руб.
1. Планировка территории под отметку с уплотнением виброкатком. м2 80
2. Выборка земляного корыта с последующим вывозом автосамосвалами на свалку. м3 450
3. Фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия толщ.5 см. м2 80
4. Резка асфальта алмазным диском. м.п. 80
5. Устройство основания из песка толщ.15 см. м2 180
6. Устройство основания из щебня толщ.15 см. м2 350
7. Устройство основания из асфальтовой крошки толщ. 15 см. м2 150
8. Устройство основания из цементно-песчаной смеси толщ. 3-4 см. м2 120
9. Устройство основания из армированного бетона толщ. 15 см. м2 900
10. Укладка асфальтобетонного покрытия из песчаной смеси толщ. 4-5 см. м2 420
11. Укладка асфальтобетонного покрытия из мелкозернистой смеси толщ. 4-5 см. м2 450
12. Укладка асфальтобетонного покрытия из крупнозернистой смеси толщ. 4-5 см. м2 470
13. Обработка основания битумной эмульсией. м2 20
14. Ямочный ремонт асфальтового покрытия толщ.4-6 см. м2 650
15. Демонтаж бортового камня с вывозом и утилизацией м.п. 150
16. Установка дорожного бортового камня 100/30/15 на бетонное основание м.п. 700
17. Установка садового бортового камня на бетонное основание м.п. 500

При увеличении технической базы появилась возможность значительно расширить и спектр предлагаемых заказчику услуг. Теперь, кроме асфальтирования дорог под ключ, компания занимается:

  • асфальтовым покрытием площадок, тротуаров, проездов, крупных транспортных путей и линий;
  • выравниванием, обновлением и ямочным ремонтом дорожного покрытия;
  • укладкой различной тротуарной плитки;
  • разными видами благоустройства участков и их озеленением;
  • проведением работ по устройству кровли;
  • предоставлением аренды специализированной техники.

Компания гарантирует, что любые услуги, предлагаемые ею, всегда исключительного качества и заведомо по выгодным ценам. Современная техника и приобретенный за годы опыт позволили при изучении возможностей реализации различных проектов добиться максимально экономичного и наиболее рационального решения. И это вне зависимости от сложности заказа.

На каждом этапе дорожных работ максимально используется весь имеющийся арсенал техники, поэтому все работы механизированы. Это позволяет сократить сроки исполнения и уменьшить стоимость услуг, при этом гарантировать стабильное качество выполненных работ.

По желанию заказчика компания доставляет на строительный объект своими силами все необходимые материалы.

Крупные транспортные линии сдаются в эксплуатацию быстро, с качественной ровной и прочной поверхностью. Компания выполнит любое асфальтирование, от горячего и холодного до катаного и литого. Для того чтобы быстро и с наименьшими затратами восстановить и обновить поврежденные участки дорожного покрытия, компания проведет ямочный ремонт дороги.

В спектр услуг компании входит и аренда специализированной техники из своего автопарка. Можно арендовать:

  • современные асфальтоукладочные машины;
  • несколько видов катков;
  • ремонтно-строительную, грузовую технику, самосвалы;
  • различные погрузчики.

Есть возможность почасовой аренды предложенной техники. В автопарке компании практически вся техника представлена в нескольких моделях, отличающихся между собой по производительности и грузоподъемности. Компания доставит арендованную спецтехнику прямо на объект.

Все услуги предоставляются компанией заказчикам, юридическим, а также частным лицам Москвы и области.

Компания «Blagoystroystvo» гарантирует выполнение всего объема работ в максимально сжатые сроки. Стоимость выполненных работ никогда не превосходит качество предоставленных услуг.

Сколько стоит построить дорогу

С чего начать строительство дороги?

Что бы дорога получилась хорошей и служила долго, то начинать надо с проекта. Проектанты приедут и сделают геодезическую съемку, геологические исследования и с учетом ваших пожеланий или требованию стандартов просчитают какую дорогу вам лучше построить. Точнее они помогут максимально сэкономить деньги т.к. точно скажут какой уровень грунтовых вод, как лучше убрать и увести воду с дороги, какая должна быть высота насыпи, или выемки. Если дорога проходит через поселок, то спроектируют удобные заезды в каждый двор. Не вызывая проектантов вы рискуете заплатить дважды а то и трижды за дорогу которую можно построить 1 раз – но правильно. Помните, проектанты экономят ваши деньги. Стоимость их услуг составляет 7-12% от сметной стоимости в зависимости от того, какие согласования на проект вам нужны.

Если проект у вас уже есть, что дальше?

Дальше, вам надо начинать строить. Строить по проекту. Не думайте, что вы умнее проектантов, не надо уменьшать предложенные толщины конструкции дороги, и менять материалы на более подходящие. Если ваш друг Коля сказал, что этот проект ерунда? То через год, ваш друг Коля не будет переделывать дорогу за свой счет. Правда? А вам придется с гораздо большими затратами, чем было предложено по проекту опять делать – долгожданную дорогу. Учитесь на ошибках других. Вот в с. Гореничи (Киевская область) «сэкономили» и на фото видно, как выглядит их новая дорога. Я думаю, что у нас с вами все будет хорошо. Думаю, что убедил вас строить по проекту с соблюдением всей технологии. Ведь в Германии бетонные дороги (по простому бетонки) которые делал Гитлер стоят до сих пор. Такие дороги интересуют меня, думаю, что и вас тоже.

Несколько дельных предложений по проекту!

Попросите проектантов сделать несколько вариантов конструкций дороги или по нашему, по дорожному «дорожной одежды». У них есть всегда в запасе интересные, не дорогие варианты, которые помогут сэкономить и сохранить требуемое качество. Например это технология по укреплению грунта. Так же можно в основании использовать шлак, или ферросплавный щебень и т.д. Если ваши проектанты ничего не знают об этом, обращайтесь к нам – поможем.

Когда, как и какой асфальт надо укладывать?

После сооружения всей инженерной части дороги, устройства земляного полотна. Мы в плотную подошли к асфальту. Почему асфальт? Потому, что альтернативы нет. Можно уложить бетон – но очень дорого. Можно уложить полимерные покрытия – тоже дорого. Асфальт это оптимально. Но асфальт должен быть качественный, и укладывать его надо правильно. Тогда можно рассчитывать на 5 лет нормальной службы, а в случае использования полимерных асфальтов до 15 лет. Подобрать правильный асфальт это задача проектантов. Но вам по секрету скажу, что есть специальный тротуарный асфальт – используется только на тротуарах. Когда будете идти по тротуару присмотритесь внимательнее он отличается от асфальта который используется для дорог. Для дорог используется асфальт крупнозернистый (биндер) и мелкозернистый. Но и здесь есть свои тонкости например крупнозернистого есть видов 20 и еще есть крупнозернистый асфальт с переработки – т.е старый асфальт дробят и делают из него подобие «биндера». Мелкозернистого есть тоже множество видов и подвидов. Даже не хочу вас грузить этой информацией. Мы поможем вам в этом разобраться и получить результат который будет радовать качеством и ценой. Вот пример нашей работы на одном из Киевских заводов. Здесь уложен полимерный асфальт.

Калькулятор строительства дорог

Ваши данные

Дайте нам знать, как с вами связаться


Дороги из боя кирпича

Применение боя кирпича

Кирпичный бой, который часто получают в процессе демонтажа различных строений, – отличное вторичное сырье для различных видов работ.

С учетом того, что этот материал достаточно долговечный и дешевый, стоит узнать, где уместно применять бой кирпича в качестве полноценной замены более дорогостоящих материалов.

Вторичный кирпич. Откуда он берется.

Демонтированный кирпич вывозить на свалку не рационально. Его легко превратить в сыпучий строительный материал с помощью дробления. Для этого необходимо специальное оборудование, разбивающее крупные обломки в меленькую крошку, называемую отсевом (до 10 мм), или в смесь более крупных зерен (фракций). Размер боя определяет сферы применения этого вторсырья.

Происхождение кирпичного боя может быть разным. Об одном из способов уже говорилось ранее – это плановый демонтаж зданий. Стены разбивают с помощью мощных гидравлических молотов. В результате получают монолитные глыбы разных размеров, состоящие из кирпичей и их обломков, связанных цементным раствором. Такой материал называют «грязным» или непросеянным. Для получения фракционного материала крупные обломки измельчают в специальных дробилках.

Альтернативные поставщики боя – кирпичные заводы, где в процессе производства неизбежен брак (скол). Такой бой стоит дороже вторичной продукции. Как правило, часть некондиционного кирпича можно, перебрав бой, применить для кладки. Бракованный кирпич (скол) покупают на заводах.

Виды битого кирпича

Как и любой сыпучий строительный материал, бой кирпича подразделяют по величине фракций на несколько групп:

мелкий бой с зерном до 20 мм; средний от 20 до 40 мм; крупный от 40-100 мм.

Иногда предлагают смесь разнокалиберных фракций размером от 0 до 100 или 300 мм. Приобретают такой вид камня в компаниях, которые занимаются демонтажем зданий, производством и продажей нерудных сыпучих материалов для ремонтно-строительных работ.

Где можно применять битый кирпич

Использование этого строительного материала довольно разноплановое. Специалисты советуют его для:

  • строительства и ремонта автомобильных дорог;
  • подсыпки железнодорожного полотна;
  • обустройства подъездных дорог к участкам, где ведут строительные работы;
  • засыпки ям, котлованов, траншей;
  • утепления и звукоизоляция стен;
  • устройства дренажных подушек;
  • получения бетона низких сортов;
  • стяжки в качестве подсыпки;
  • ландшафтного дизайна.

Строительство

Бой кирпича может заменить более дорогостоящий гравий при изготовлении бетона. В зависимости от назначения добавляют боя от 5 процентов до четверти объема. Бетон с таким наполнителем прочный, не расслаивается, не трескается при перепадах температур и влажности. Выполняя стяжку можно использовать бой кирпича вместо керамзита. Под такую стяжку укладывают армированную стальную сетку с ячейками 20*20 мм.

Ландшафтный дизайн

Очень практичен такой материал при обустройстве придомовой территории частного дома, коттеджа и даже многоэтажки. С помощью боя выравнивают подъездные дороги, оборудуют стоянки для автомобилей. Для этой работы подойдет битый белый или красный силикатный кирпич. Боем можно отсыпать и даже художественно оформить садовые и парковые дорожки. Для этого делают разметку, выравнивают грунт, насыпают от 3 до 8 см мелкого и среднего боя и тщательно трамбуют. При наличии двухцветного боя можно создавать рисунки. После трамбовки бой превращается в монолитный прочный слой. Такое покрытие хорошо пропускает влагу, дорожки быстро высыхают.

Кирпичный бой можно использовать для заполнения популярных в современном ландшафтном оформлении габионов. Это простая, но эффектная конструкция, состоящая их оцинкованной проволочной сетки, которую заполняют камнями. Габионы используют для укрепления склонов, в качестве ограждений (заборов), для ограждения цветников, клумб, искусственных водоемов. Стоит отметить, что ограждения из габионов хорошо поглощают шум. Габион засыпают битым кирпичом, который предварительно просеивают. Мелкие фракции можно применить для других работ. Например, для получения бетона или создания дорожек.

Бой кирпича – очень практичный и экономичный строительный материал, которому найдется применение при ведении ландшафтных, ремонтных или строительных работ.

Ремонт автомобильных дорог

Дорожные работы – зона повышенного внимания

При производстве ремонтных работ на дороге или расширении ее полотна необходимо надежно обеспечить безопасность рабочих и проезжающего мимо транспорта. С этой целью был разработан определенный свод правил, которых обязаны придерживаться дорожно-строительные организации.

Средства обеспечения безопасности

Для обозначения мест проведения дорожных работ работники ремонтных служб используют:

  • ограждения (обычно пластиковые емкости – блоки, заполненные водой или песком);
  • железобетонные блоки;
  • щиты различной конструкции;
  • соответствующие предупреждающие знаки;
  • указательные знаки, помогающие водителям определиться с траекторией объезда;
  • временную разметку;
  • оградительные ленты, конусы, шнуры с хорошо различимыми предупреждающими элементами;
  • подвесные фонари;
  • световую и звуковую сигнализацию.

Условия применения

Все знаки должны быть хорошо видимы на значительном расстоянии. Дистанция их установки от начала места ремонта регламентируется в методических рекомендациях, инструкциях и других отраслевых документах.

Периоды выполнения работ по ремонту дороги подразделяются на:

  • несколько часов;
  • до трех суток;
  • свыше трех суток.

Ограждения дорожных работ подразделяются на временные и постоянные. К временным относят шнуры, конусы, оградительные ленты, переносные знаки и световые сигналы. Они используются там, где на устранение возникших проблем отводится несколько часов.

В случае более значительного периода работ по обустройству дороги длительностью свыше суток дорожники обязаны устанавливать по периметру их проведения цветные пластиковые блоки, которые наполняются песком или водой.

Для периода дорожных работ свыше трех суток их территория должна ограждаться стационарными железобетонными блоками.

В ситуациях, когда работы требуют глубокой выемки грунта, для обеспечения безопасности работников и водителей проезжающего транспорта применяется комбинация всех доступных видов ограждений, сигнализации, предупреждающих знаков.

Особые случаи

Если место проведения дорожных работ затрагивает пешеходный переход, то путь обхода оборудуется настилом для прохода людей и ограждается специальными щитами, сетками, железобетонными блоками.

Если во время ремонта одной полосы дороги по другой ее полосе осуществляется пропуск транспорта, то он регулируется с обеих сторон временными светофорами с автономным питанием или выделенными для этого работниками дорожной службы, которым выдаются жезлы.